பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு II - இந்தியப் புவியியல்
பொது விவரம்:
- அறிமுகப்படுத்தியவர்: தமிழ்நாடு வனத்துறை
- இடம்: கோயம்புத்தூர் வனப்பகுதி
- பரப்பளவு: ரயில் பாதையின் 7 கி.மீ "அதிக ஆபத்தான பகுதி"
- இந்தியாவில் முதல் முறையாக
அமைப்பின் கூறுகள்:
- வெப்ப மற்றும் சாதாரண கேமராக்களுடன் 12 உயர் கோபுரங்கள்
- ரயில் பாதையில் 500 மீட்டர் இடைவெளியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது
- பாதையின் இருபுறமும் 150 மீட்டர் தூரம் கண்காணிப்பு
செயல்பாடு:
- ரயில் பாதைக்கு அருகில் யானைகளின் நடமாட்டத்தைக் கண்டறிதல்
- நேரடி தரவுப் செயலாக்கத்திற்கு செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் இயந்திர கற்றலைப் பயன்படுத்துதல்
- ரயில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு எச்சரிக்கைகளை உருவாக்குதல்
எச்சரிக்கை முறை:
- கட்டுப்பாட்டு அறை 24/7 விலங்குகளின் நடமாட்டத்தைக் கண்காணிக்கிறது
- அழைப்புகள், குறுஞ்செய்திகள் மற்றும் டிஜிட்டல் காட்சிகள் மூலம் லோகோ பைலட்களுக்கு எச்சரிக்கைகள் அனுப்பப்படுகின்றன
- கூடுதல் எச்சரிக்கைக்காக பாதைகளில் ஒலிபெருக்கிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன
பகுதியில் ரயில் போக்குவரத்து:
- A மற்றும் B ரயில் பாதைகளில் தினமும் 130 ரயில்கள் செல்கின்றன
- ஆண்டுதோறும் சுமார் 1,000 யானை கடப்புகள் பதிவாகின்றன
வரலாற்று பின்னணி:
- 2008 முதல் 11 யானைகள் ரயில் மோதலில் இறந்துள்ளன
- 2021 முதல் 2023 வரை 9,000 யானை அலைந்து திரியும் சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன
திட்ட விவரங்கள்:
- அரசு ஒப்புதல்: ரூ. 7.24 கோடி
- போளம்பட்டி பிளாக்–I காப்புக்காடுகள், மதுக்கரை வனப்பகுதியில் செயல்படுத்தப்பட்டது
கூடுதல் நடவடிக்கைகள்:
- ரயில்வே அதிகாரிகள் மற்றும் லோகோ பைலட்களுக்கு பயிற்சி அமர்வுகள்
- லோகோ பைலட்களுக்கு நேரடி எச்சரிக்கைகளுக்கான தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க திட்டம்
- தென்னக ரயில்வே யானை ஊடுருவல் கண்டறிக்கும் அமைப்பை நிறுவ உள்ளது (₹15.42 கோடி)
எதிர்பார்க்கப்படும் விளைவுகள்:
- ரயில் மோதல்களால் ஏற்படும் யானை இறப்புகளைக் குறைத்தல்
- யானைகளின் நடத்தை மற்றும் நடமாட்ட முறைகள் குறித்த மதிப்புமிக்க தரவுசேகரிப்பு
- வனத்துறை மற்றும் ரயில்வே துறைக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பு மேம்பாடு
சவால்கள்:
- 24/7 கண்காணிப்பு மற்றும் விரைவான பதிலளிப்பை உறுதி செய்தல்
- செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்பை பராமரித்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல்
- வனவிலங்கு பாதுகாப்பு மற்றும் ரயில்வே செயல்பாடுகளுக்கு இடையே சமநிலை
