பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு V - இந்தியப் பொருளாதாரம் மற்றும் தமிழ்நாட்டில் வளர்ச்சி நிர்வாகம்
திட்ட அறிமுகம்
- மத்திய அரசால் ஞாயிற்றுக்கிழமை தொடங்கப்பட்டது.
- உள்நாட்டு நீர்வழிகளில் நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்க இலக்கு.
- தேசிய நீர்வழிகள் 1 (கங்கை), 2 (பிரம்மபுத்ரா), மற்றும் 16 (பராக்) உள்ளடக்கியது.
முக்கிய அம்சங்கள்
- குறிப்பிட்ட நீர்வழிகளில் சரக்கு போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கிறது.
- மொத்த செயல்பாட்டு செலவில் 35% வரை திரும்ப வழங்கப்படும்.
- அரசு நிறுவனங்களால் உரிமை கொண்ட/இயக்கப்படும் கப்பல்களை வாடகைக்கு எடுக்க சரக்கு உரிமையாளர்களை ஊக்குவிக்கிறது.
- ஆரம்பத்தில் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும்.
இலக்கு பயனாளிகள்
- முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்கள்.
- சரக்கு அனுப்புநர்கள்.
- பொதி மற்றும் கொள்கலன் சரக்குகளை கையாளும் வர்த்தக அமைப்புகள்.
செயல்பாட்டு விவரங்கள்
- நிலையான அட்டவணை கொண்ட கப்பல் சேவை தொடங்கப்பட்டது.
- வழித்தடங்கள்:
- கொல்கத்தா-பாட்னா-வாரணாசி-பாட்னா-கொல்கத்தா (NW-1)
- கொல்கத்தா-பாண்டு (கவுகாத்தி) (NW-2) இந்தியா-வங்கதேச நெறிமுறை வழியாக.
- தொடங்கி வைக்கப்பட்ட சரக்குக் கப்பல்கள்: MV AAI, MV Homi Bhaba, MV Trishul.
- இரண்டு டம்ப் பார்ஜ்கள்: அஜய் மற்றும் திக்கு.
எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள்
- பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு போக்குவரத்து.
- ரயில் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்தல்.
- விநியோக சங்கிலி நெட்வொர்க்குகளை உகந்ததாக்குதல்.
- குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் சரக்குகளை உரிய நேரத்தில் ஒப்படைத்தல்.
தொழில்துறை பங்கேற்பு
- UltraTech சிமெண்ட் நிறுவனம் NW-1ஐ பெரிய அளவில் ஜிப்சம் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தும் முதல் சிமெண்ட் நிறுவனமாக உள்ளது.
அரசின் பார்வை
- துறைமுகங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் நீர்வழிகள் துறை மத்திய அமைச்சர் சர்பானந்த சோனோவால், நீர்வழிகளில் சரக்கு போக்குவரத்தை அதிகரிக்க இத்திட்டத்தின் திறனை வலியுறுத்தினார்.
