பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு V - இந்தியப் பொருளாதாரம் மற்றும் தமிழ்நாட்டில் வளர்ச்சி நிர்வாகம்
சூழல்
- 2047-க்குள் ஆறு பெரும் துறைமுகங்களை உருவாக்க இந்தியா இலக்கு
- மாபெரும் கடல்சார் விரிவாக்கத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதி
- அமிர்த கால் விஷன் 2047-ல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது
நோக்கம்
- சரக்கு கையாளும் திறனை கணிசமாக அதிகரித்தல்
துறைமுக மேம்பாட்டு வகைகள்
1. ஆண்டுக்கு 500 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் திறன்
- தீனதயாள் மற்றும் டுனா டெக்ரா துறைமுக தொகுப்பு (குஜராத்)
- ஜவஹர்லால் நேரு – வதவான் துறைமுக தொகுப்பு (மகாராஷ்டிரா)
2. ஆண்டுக்கு 300 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் திறன்
- கொச்சின் – விழிஞ்ஞம் துறைமுக தொகுப்பு (கேரளா)
- கலதியா தெற்கு விரிகுடா துறைமுகம் (அந்தமான்)
- சென்னை – காமராஜர் – கடலூர் துறைமுக தொகுப்பு (தமிழ்நாடு)
- பாரதீப் மற்றும் பிற சிறு துறைமுகங்கள் தொகுப்பு (ஒடிசா)
பெரும் துறைமுகங்கள் மேம்பாட்டின் முக்கியத்துவம்
- மேம்படுத்தப்பட்ட கடல்சார் உள்கட்டமைப்பு
- அதிகரித்த சரக்கு கையாளும் திறன்
- சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கு ஊக்கம்
- 'மேக் இன் இந்தியா' மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த தொழில்களுக்கு ஆதரவு
- கடலோர பகுதிகளில் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம்
- மேம்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு மற்றும் தளவாடங்கள்
செயல்படுத்துவதில் சவால்கள்
- சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் மற்றும் தாக்க மதிப்பீடுகள்
- நில கையகப்படுத்தல் சிக்கல்கள்
- தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு தேவைகள்
- நிலைபெற்ற சர்வதேச துறைமுகங்களுடன் போட்டி
- கடலோர சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு பாதுகாப்புடன் வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்துதல்
