← CA Articles · Mains CA archive · Answer Writing (Q&A) · May 2025 (1-15)
Digital Public Infrastructure (DPI) represents one of India's most significant contributions to global governance innovation in the 21st century. By creating open, interoperable digital systems that serve public needs while respecting privacy and enabling innovation, India has pioneered a "middle path" between state-controlled and purely commercial digital ecosystems. DigiYatra, India's national digital traveler identity platform, exemplifies this approach by combining regulatory clarity, institutional design, and public-private collaboration to create a seamless, secure, and scalable solution for airport transit. As the world's first such nationwide system, DigiYatra demonstrates India's unique ability to architect transformative digital systems that balance efficiency with citizen rights and public trust.
DigiYatra operates through a distinctive institutional structure – a Section 8 not-for-profit company jointly owned by major airport operators including the Airports Authority of India, GMR, Adani, and Bangalore International Airport Ltd, with oversight from the Ministry of Civil Aviation.
This collaborative governance model ensures the system remains interoperable, non-commercial, and focused on public benefit rather than being controlled by either a single government entity or a commercial vendor.
The implementation follows a federated identity approach, linking airlines, airports, and passengers in a decentralized ecosystem rather than creating a monolithic system.
The platform creates a digital travel ID by allowing passengers to register on the DigiYatra app, upload identification documents, provide facial biometrics, and link these to their flight bookings.
As of May 2025, DigiYatra has been implemented at 13 major airports including Delhi, Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Ahmedabad, and Kochi, with plans to expand to over 50 airports by 2026.
The system has enrolled more than 3.4 million passengers, with over 2.5 million having used it successfully for travel, demonstrating significant adoption despite its voluntary nature.
DigiYatra incorporates privacy-by-design principles that exceed standard regulatory requirements – biometric data is stored only on the traveller’s personal device and used solely with explicit consent.
The system purges usage data within 24 hours of travel and maintains no centralized storage of biometric information, adhering to standards equivalent to the European General Data Protection Regulation (GDPR).
Each transaction is voluntary, purpose-limited, and requires explicit user opt-in, creating a framework that prioritizes citizen privacy while delivering service benefits.
The economic impact extends beyond mere convenience – DigiYatra increases terminal throughput by reducing processing time at entry, security, and boarding gates, effectively expanding the capacity of existing infrastructure without requiring new terminals or additional land.
This optimization of passenger flow translates to lower operating costs for airports and potentially reduced airfares for travellers, creating system-wide efficiency in a capital-intensive sector.
The modular, cost-effective architecture of DigiYatra enables rapid deployment without extensive physical infrastructure modifications, making it economically viable across various scales of operations.
Digital literacy and access barriers remain significant challenges for wider adoption, particularly among elderly travellers and those from economically disadvantaged backgrounds.
System reliability and technical robustness must be maintained even as the platform scales across more airports and handles increasing passenger volumes.
Data security will remain an ongoing concern requiring constant vigilance and regular security audits to maintain public trust in the system.
DigiYatra's architecture as an opt-in, device-based biometric access system makes it adaptable for multiple environments requiring time-bound access control – metros, intercity trains, buses, corporate campuses, educational institutions, and large venues like stadiums.
The model could be extended to create a unified mobility ecosystem where a single digital identity works across transportation modes, significantly reducing friction in multi-modal travel.
Future applications could include integration with health records for vaccination verification, seamless international travel through bilateral agreements with other countries, and specialized access solutions for persons with disabilities.
The DigiYatra Foundation's governance model offers a template for similar public-private partnerships in sectors like healthcare, education, and smart cities, where balanced oversight is crucial.
DigiYatra exemplifies India's distinctive approach to Digital Public Infrastructure – building systems that are open, secure, inclusive, and governed through stakeholder collaboration rather than either state control or commercial dominance. Its success demonstrates how thoughtfully designed digital infrastructure can simultaneously enhance operational efficiency, protect citizen privacy, and create economic value. As India continues to expand this platform across its aviation network and potentially to other sectors, DigiYatra offers important lessons for the next generation of digital public goods. The model shows how regulatory foresight, institutional innovation, and technological design can come together to create digital systems that are truly citizen centric. For policymakers globally, DigiYatra represents not just a technical achievement but a governance innovation – one that points toward a more balanced approach to digitalization that respects both market efficiency and public values.
டிஜிட்டல் பொது உள்கட்டமைப்பு (DPI) 21-ஆம் நூற்றாண்டில் உலகளாவிய ஆளுமை புதுமைக்கு இந்தியாவின் மிக முக்கியமான பங்களிப்புகளில் ஒன்றாகும். தனியுரிமையை மதித்து, புதுமையை செயல்படுத்துவதன் மூலம் பொது தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் திறந்த, இயங்குபடி டிஜிட்டல் அமைப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம், அரசு கட்டுப்பாட்டிற்கும் முழுமையான வணிக டிஜிட்டல் சூழலமைப்புகளுக்கும் இடையே ஒரு "நடுத்தர பாதையை" இந்தியா முன்னோடியாக இருந்துள்ளது. இந்தியாவின் தேசிய டிஜிட்டல் பயணி அடையாள தளமான டிஜிஜியாத்ரா, விமான நிலைய போக்குவரத்திற்கான ஒரு தடையற்ற, பாதுகாப்பான, மற்றும் விரிவுபடுத்தக்கூடிய தீர்வை உருவாக்க ஒழுங்குமுறை தெளிவு, நிறுவன வடிவமைப்பு, மற்றும் பொது-தனியார் ஒத்துழைப்பை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் இந்த அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. உலகின் முதல் அத்தகைய தேசிய அளவிலான அமைப்பாக, டிஜியாத்ரா திறன் மற்றும் குடிமக்கள் உரிமைகள் மற்றும் பொது நம்பிக்கையை சமநிலைப்படுத்தும் உருமாற்ற டிஜிட்டல் அமைப்புகளை வடிவமைக்கும் இந்தியாவின் தனித்துவமான திறனை காட்டுகிறது.
டிஜியாத்ரா ஒரு தனித்துவமான நிறுவன கட்டமைப்பின் மூலம் செயல்படுகிறது - இந்திய விமான நிலைய ஆணையம், ஜிஎம்ஆர், அதானி, மற்றும் பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலையம் லிமிடெட் உள்ளிட்ட முக்கிய விமான நிலைய இயக்குநர்களால் கூட்டாக சொந்தமான பிரிவு 8 இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம், சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் மேற்பார்வையுடன்.
இந்த கூட்டு ஆளுமை மாதிரி ஒரு தனி அரசு நிறுவனமோ அல்லது ஒரு வணிக விற்பனையாளரோ கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அமைப்பு இயங்குபடி, வணிகமற்ற, மற்றும் பொது நலனில் கவனம் செலுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.
செயல்படுத்துதல் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அடையாள அணுகுமுறையைப் பின்பற்றுகிறது, ஒரு ஒற்றை அமைப்பை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக பரவலாக்கப்பட்ட சூழலமைப்பில் விமான நிறுவனங்கள், விமான நிலையங்கள், மற்றும் பயணிகளை இணைக்கிறது.
இந்த தளம் பயணிகள் டிஜியாத்ரா பயன்பாட்டில் பதிவு செய்து, அடையாள ஆவணங்களை பதிவேற்றி, முக பயோமெட்ரிக்ஸை வழங்கி, இவற்றை அவர்களின் விமான முன்பதிவுகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் ஒரு டிஜிட்டல் பயண அடையாளத்தை உருவாக்குகிறது.
2025 மே நிலவரப்படி, டிஜியாத்ரா டெல்லி, பெங்களூரு, ஹைதராபாத், மும்பை, அகமதாபாத், மற்றும் கொச்சி உள்ளிட்ட 13 முக்கிய விமான நிலையங்களில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, 2026க்குள் 50க்கும் மேற்பட்ட விமான நிலையங்களுக்கு விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த அமைப்பில் 3.4 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் பதிவு செய்துள்ளனர், 2.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் பயணத்திற்காக இதை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தியுள்ளனர், இது தன்னார்வ தன்மை இருந்தபோதிலும் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்பை காட்டுகிறது.
டிஜியாத்ரா நிலையான ஒழுங்குமுறை தேவைகளை மீறும் தனியுரிமை-மூலம்-வடிவமைப்பு கொள்கைகளை உள்ளடக்கியது - பயோமெட்ரிக் தரவு பயணியின் தனிப்பட்ட சாதனத்தில் மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டு, வெளிப்படையான ஒப்புதலுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த அமைப்பு பயன்பாட்டுத் தரவுகளை பயணத்திற்குப் பிறகு 24 மணி நேரத்திற்குள் அழித்துவிடுகிறது மற்றும் பயோமெட்ரிக் தகவலின் மையப்படுத்தப்பட்ட சேமிப்பகத்தை பராமரிக்காது, ஐரோப்பிய பொது தரவு பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை (GDPR) க்கு இணையான தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது.
ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனையும் தன்னார்வமானது, நோக்கம்-வரையறுக்கப்பட்டது, மற்றும் வெளிப்படையான பயனர் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது, இது சேவை நன்மைகளை வழங்கும் அதே நேரத்தில் குடிமக்களின் தனியுரிமைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.
பொருளாதார தாக்கம் வெறும் வசதிக்கு அப்பால் நீட்டிக்கிறது - டிஜியாத்ரா நுழைவு, பாதுகாப்பு, மற்றும் பயணப்பையில் ஏறும் நுழைவாயில்களில் செயலாக்க நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் முனைய சாரதிரத்தை அதிகரிக்கிறது, புதிய முனையங்கள் அல்லது கூடுதல் நிலம் தேவைப்படாமல் தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பின் திறனை விரிவுபடுத்துகிறது.
பயணிகள் ஓட்டத்தின் இந்த உகப்பாக்கம் விமான நிலையங்களுக்கு குறைந்த செயல்பாட்டு செலவுகளாகவும், பயணிகளுக்கு சாத்தியமான குறைக்கப்பட்ட விமான கட்டணங்களாகவும் மாறுகிறது, மூலதன-தீவிர துறையில் அமைப்பு முழுவதும் திறனை உருவாக்குகிறது.
டிஜியாத்ராவின் மாடுலார், செலவு-திறன்மிக்க கட்டமைப்பு விரிவான உடல் உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் இல்லாமல் விரைவான பரிநிலையை அனுமதிக்கிறது, இது பல்வேறு அளவிலான செயல்பாடுகளில் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமாக்குகிறது.
டிஜிட்டல் எழுத்தறிவு மற்றும் அணுகல் தடைகள் குறிப்பாக வயதான பயணிகள் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக பாதிக்கப்பட்ட பின்னணியில் இருந்து வருபவர்களிடையே பரந்த ஏற்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களாக உள்ளன.
தளம் மேலும் பல விமான நிலையங்களுக்கு விரிவடைந்து அதிகரிக்கும் பயணிகள் எண்ணிக்கையை கையாளும்போதும் அமைப்பு நம்பகத்தன்மை மற்றும் தொழில்நுட்ப வலிமை பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
தரவு பாதுகாப்பு அமைப்பில் பொது நம்பிக்கையை பராமரிக்க தொடர்ந்து எச்சரிக்கை மற்றும் வழக்கமான பாதுகாப்பு தணிக்கை தேவைப்படும் ஒரு தொடர்ச்சியான கவலையாக இருக்கும்.
ஒப்புதல்-அடிப்படையிலான, சாதனம்-அடிப்படையிலான பயோமெட்ரிக் அணுகல் அமைப்பாக டிஜியாத்ராவின் கட்டமைப்பு நேரம்-சார்ந்த அணுகல் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பல சூழல்களுக்கு தகவமைக்கக்கூடியது - மெட்ரோக்கள், நகரங்களுக்கு இடையிலான ரயில்கள், பேருந்துகள், கார்ப்பரேட் வளாகங்கள், கல்வி நிறுவனங்கள், மற்றும் அரங்குகள் போன்ற பெரிய இடங்கள்.
இந்த மாதிரியை ஒரு ஒருங்கிணைந்த இயக்கத்திறன் சூழலமைப்பை உருவாக்க விரிவுபடுத்தலாம், இதில் ஒரு ஒற்றை டிஜிட்டல் அடையாளம் போக்குவரத்து முறைகள் முழுவதும் செயல்படும், பல முறை பயணத்தில் உராய்வை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கும்.
எதிர்கால பயன்பாடுகளில் தடுப்பூசி சரிபார்ப்புக்கான சுகாதார பதிவுகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு, மற்ற நாடுகளுடன் இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள் மூலம் தடையற்ற சர்வதேச பயணம், மற்றும் மாற்றுத் திறனாளிகளுக்கான சிறப்பு அணுகல் தீர்வுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
டிஜியாத்ரா அறக்கட்டளையின் ஆளுமை மாதிரி சுகாதாரம், கல்வி, மற்றும் ஸ்மார்ட் நகரங்கள் போன்ற துறைகளில் இதே போன்ற பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளுக்கான ஒரு வார்ப்புருவை வழங்குகிறது, இங்கு சமநிலையான மேற்பார்வை முக்கியமானது.
டிஜியாத்ரா, டிஜிட்டல் பொது உள்கட்டமைப்புக்கான இந்தியாவின் தனித்துவமான அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுகிறது - அரசு கட்டுப்பாடு அல்லது வணிக ஆதிக்கத்திற்கு பதிலாக பங்குதாரர் ஒத்துழைப்பு மூலம் நிர்வகிக்கப்படும் திறந்த, பாதுகாப்பான, உள்ளடக்கிய அமைப்புகளை உருவாக்குதல். அதன் வெற்றி சிந்தித்து வடிவமைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு ஒரே நேரத்தில் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்தி, குடிமக்களின் தனியுரிமையை பாதுகாத்து, பொருளாதார மதிப்பை உருவாக்க முடியும் என்பதை காட்டுகிறது. இந்தியா இந்த தளத்தை தொடர்ந்து தனது விமானப் போக்குவரத்து வலையமைப்பு முழுவதும் மற்றும் சாத்தியமான பிற துறைகளுக்கு விரிவுபடுத்தும் போது, டிஜியாத்ரா அடுத்த தலைமுறை டிஜிட்டல் பொது நன்மைகளுக்கு முக்கியமான பாடங்களை வழங்குகிறது. இந்த மாதிரி ஒழுங்குமுறை முன்னோக்கு, நிறுவன புதுமை, மற்றும் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு ஆகியவை உண்மையில் குடிமக்கள் மையமாக உள்ள டிஜிட்டல் அமைப்புகளை உருவாக்க ஒன்றாக இணையக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது. உலகளவில் கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கு, டிஜியாத்ரா ஒரு தொழில்நுட்ப சாதனை மட்டுமல்ல, ஒரு ஆளுமை புதுமையாகும் - இது சந்தை திறன் மற்றும் பொது மதிப்புகள் இரண்டையும் மதிக்கும் டிஜிட்டல் மயமாக்கலுக்கான ஒரு மிகவும் சமநிலையான அணுகுமுறையை நோக்கி சுட்டிக்காட்டுகிறது.
Reading a model answer is step one - writing your own against the clock is what actually builds Mains marks. ArivArk's bilingual test series turns every current-affairs update into scored practice: scheduled tests in Tamil and English, a video explanation for every paper and an honest rank list.
