← CA Articles · Mains CA archive · Answer Writing (Q&A) · November 2024 (16-30)
India stands at a critical juncture of urban transformation, with its urban population expected to double from 400 million to 800 million over the next three decades. This massive urban growth presents both opportunities and challenges. According to a World Bank report, India requires approximately ₹70 lakh crore by 2036 to meet its urban infrastructure needs. However, current government investment in urban infrastructure is only about ₹1.3 lakh crore annually, which is just over one-fourth of the required ₹4.6 lakh crore per year. This significant funding gap highlights the financial challenges that must be addressed to ensure sustainable urban development.
Stagnant municipal finances: Since 2002, municipal finance has remained at just 1% of GDP, despite growing urban needs.
Declining self-sufficiency: The share of municipalities' own revenue sources has decreased from 51% to 43%, showing reduced capacity for self-sufficiency.
Poor tax collection: Urban local bodies (ULBs) like those in Bengaluru and Jaipur collect only 5%-20% of their potential tax revenue. Nationwide, property tax collection stands at a mere ₹25,000 crore (0.15% of GDP).
Low-cost recovery: Recovery for urban services ranges from just 20% to 50%, creating a significant gap between service costs and generated revenues.
Weak absorptive capacity: About 23% of total municipal revenue remains unspent, with even major cities like Hyderabad and Chennai utilizing only 50% of their capital expenditure budgets in 2018-19.
Declining PPP investments: Public-private partnership investments in urban infrastructure dropped dramatically from ₹8,353 crore in 2012 to just ₹467 crore by 2018.
Develop capacity for better financial management at the local level
Create mechanisms to attract private capital through debt borrowing and municipal bonds
Develop a robust pipeline of 600-800 projects to meet the target of 250-300 PPP projects annually
Decouple project preparation from financial assistance to ensure quality planning
Leverage Digital Public Infrastructure (DPI) to improve urban service operations
Capture land value in transport projects, especially metro and rail systems
Integrate transport projects with urban development to bring jobs closer to transit hubs
The future of India's cities depends on effectively addressing these financial and structural challenges. With the urban population set to double in the coming decades, the window for action is now. A collaborative approach involving all levels of government, private sector participation, and innovation in governance is essential. By implementing both immediate and long-term strategies, India can build sustainable urban infrastructure that supports inclusive growth and improves the quality of life for millions of urban dwellers. The successful transformation of India's urban landscape will not only benefit city residents but also contribute significantly to the nation's economic development and global standing.
இந்தியா நகர்ப்புற மாற்றத்தின் முக்கியமான கட்டத்தில் உள்ளது, அடுத்த மூன்று தசாப்தங்களில் நகர்ப்புற மக்கள்தொகை 400 மில்லியனில் இருந்து 800 மில்லியனாக இரட்டிப்பாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பெரிய நகர்ப்புற வளர்ச்சி வாய்ப்புகளையும் சவால்களையும் வழங்குகிறது. உலக வங்கியின் அறிக்கையின்படி, 2036க்குள் நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய இந்தியாவிற்கு சுமார் ₹70 லட்சம் கோடி தேவைப்படுகிறது. எனினும், நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பில் தற்போதைய அரசாங்க முதலீடு ஆண்டுக்கு சுமார் ₹1.3 லட்சம் கோடி மட்டுமே, இது தேவைப்படும் ஆண்டுக்கு ₹4.6 லட்சம் கோடியில் கால்பங்கிற்கும் சற்று அதிகமானது. இந்த குறிப்பிடத்தக்க நிதி இடைவெளி நிலையான நகர்ப்புற மேம்பாட்டை உறுதி செய்ய நிவர்த்தி செய்யப்பட வேண்டிய நிதி சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
தேக்கமடைந்த நகராட்சி நிதிகள்: அதிகரிக்கும் நகர்ப்புற தேவைகள் இருந்தபோதிலும், 2002 முதல் நகராட்சி நிதி மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) 1% ஆக மட்டுமே இருந்து வருகிறது.
குறைந்து வரும் சுய போதுமானத்தன்மை: நகராட்சிகளின் சொந்த வருவாய் ஆதாரங்களின் பங்கு 51% இல் இருந்து 43% ஆக குறைந்துள்ளது, இது சுய போதுமானத்தன்மைக்கான குறைந்த திறனைக் காட்டுகிறது.
மோசமான வரி வசூல்: பெங்களூரு மற்றும் ஜெய்ப்பூரில் உள்ள நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகள் (ULBs) தங்களின் சாத்தியமான வரி வருவாயில் 5%-20% மட்டுமே வசூலிக்கின்றன. நாடு முழுவதும், சொத்து வரி வசூல் வெறும் ₹25,000 கோடியாக (GDP இல் 0.15%) உள்ளது.
குறைந்த செலவு மீட்பு: நகர்ப்புற சேவைகளுக்கான மீட்பு 20% முதல் 50% வரை மட்டுமே உள்ளது, இது சேவை செலவுகளுக்கும் உருவாக்கப்பட்ட வருவாய்க்கும் இடையே கணிசமான இடைவெளியை உருவாக்குகிறது.
பலவீனமான உறிஞ்சும் திறன்: மொத்த நகராட்சி வருவாயில் சுமார் 23% செலவழிக்கப்படாமல் உள்ளது, 2018-19ல் ஹைதராபாத் மற்றும் சென்னை போன்ற பெரிய நகரங்கள் கூட தங்கள் மூலதன செலவு பட்ஜெட்டில் 50% மட்டுமே பயன்படுத்தியுள்ளன.
குறைந்து வரும் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) முதலீடுகள்: நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை முதலீடுகள் 2012ல் ₹8,353 கோடியிலிருந்து 2018க்குள் வெறும் ₹467 கோடியாக குறைந்துள்ளது.
கடன் வாங்குதல் மற்றும் நகராட்சி பத்திரங்கள் மூலம் தனியார் மூலதனத்தை ஈர்க்க வழிமுறைகளை உருவாக்குதல்
ஆண்டுதோறும் 250-300 பொது-தனியார் கூட்டாண்மை திட்டங்கள் இலக்கை அடைய 600-800 திட்டங்களின் வலுவான தொகுப்பை உருவாக்குதல்
போக்குவரத்து மையங்களுக்கு அருகில் வேலைகளை கொண்டு வர போக்குவரத்து திட்டங்களை நகர்ப்புற மேம்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைத்தல்
இந்தியாவின் நகரங்களின் எதிர்காலம் இந்த நிதி மற்றும் அமைப்பு சவால்களை திறம்பட நிவர்த்தி செய்வதை சார்ந்துள்ளது. வரும் தசாப்தங்களில் நகர்ப்புற மக்கள்தொகை இரட்டிப்பாகும் என்பதால், செயல்படுவதற்கான காலம் இப்போதே. அரசாங்கத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும் ஒத்துழைப்பு, தனியார் துறை பங்கேற்பு, மற்றும் ஆளுமையில் புதுமை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் அணுகுமுறை அவசியம். உடனடி மற்றும் நீண்டகால உத்திகள் இரண்டையும் செயல்படுத்துவதன் மூலம், இந்தியா உள்ளடக்கிய வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்கும் மற்றும் லட்சக்கணக்கான நகர்ப்புற குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தும் நிலையான நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும். இந்தியாவின் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பின் வெற்றிகரமான மாற்றம் நகர குடியிருப்பாளர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், நாட்டின் பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் உலகளாவிய நிலைக்கும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும்.
Reading a model answer is step one - writing your own against the clock is what actually builds Mains marks. ArivArk's bilingual test series turns every current-affairs update into scored practice: scheduled tests in Tamil and English, a video explanation for every paper and an honest rank list.
