← CA Articles · Mains CA archive · Answer Writing (Q&A) · March 2025 (16-31)
The Indian Space Research Organisation (ISRO) has recently achieved a major breakthrough in its semicryogenic engine development program with the successful hot test of the Engine Power Head Test Article. This advancement represents a critical milestone in India's journey towards enhancing its indigenous launch capabilities and reducing dependency on foreign technologies for space exploration and satellite deployment.
The new semicryogenic engine uses liquid oxygen and kerosene as propellants, offering cost advantages over conventional propulsion systems.
With a high thrust capacity of 2,000 kN (kilonewton), the engine will power the semicryogenic booster stage of the Launch Vehicle Mark-3 (LVM3).
The successful test at ISRO Propulsion Complex, Mahendragiri, validated the integrated performance of critical sub-systems during a 2.5-second hot-firing.
The semicryogenic stage (SC120) powered by the SE2000 engine will replace the current core liquid stage (L110) of LVM3, enhancing efficiency.
This advancement will increase LVM3's payload capability from 4 tonnes to 5 tonnes in Geosynchronous Transfer Orbit (GTO), representing a 25% improvement.
Enhanced payload capacity strengthens India's position in the global commercial satellite launch market, potentially increasing ISRO's commercial revenue.
Indigenous development reduces foreign dependency, supporting the Atmanirbhar Bharat initiative in the high-technology space sector.
Cost-effective propulsion technology makes space access more affordable, enabling more frequent launches for communications, earth observation, and scientific missions.
The technology demonstrates India's growing engineering capabilities in complex cryogenic and semicryogenic propulsion systems.
This advancement positions India among select nations with advanced rocket propulsion technologies, enhancing geopolitical standing.
ISRO's progress in semicryogenic engine development represents a significant leap in India's space capabilities and self-reliance. The successful testing phase marks the beginning of a new era in Indian rocketry that promises enhanced payload capacity, reduced launch costs, and strengthened strategic autonomy in space exploration. As ISRO continues testing and refinement, this indigenous technology will contribute substantially to India's growing presence in the global space economy.
இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ) சமீபத்தில் எஞ்சின் பவர் ஹெட் டெஸ்ட் ஆர்டிக்கிளின் வெற்றிகரமான சூடான சோதனையுடன் அதன் அரை-கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் மேம்பாட்டு திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது. இந்த முன்னேற்றம் இந்தியாவின் உள்நாட்டு ஏவுகல திறன்களை மேம்படுத்துவதிலும், விண்வெளி ஆய்வு மற்றும் செயற்கைக்கோள் நிறுவலுக்கான வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பங்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதிலும் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது.
புதிய அரை-கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் திரவ ஆக்சிஜன் மற்றும் கெரோசினை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தி, வழக்கமான உந்துவிசை அமைப்புகளை விட செலவு நன்மைகளை வழங்குகிறது.
2,000 கிலோநியூட்டன் (kN) உயர் உந்துவிசை திறனுடன், இந்த எஞ்சின் லாஞ்ச் வெஹிக்கிள் மார்க்-3 (LVM3) இன் அரை-கிரையோஜெனிக் பூஸ்டர் நிலையை இயக்கும்.
இஸ்ரோ புரொபல்ஷன் காம்ப்ளெக்ஸ், மகேந்திரகிரியில் நடத்தப்பட்ட வெற்றிகரமான சோதனை, 2.5 வினாடி சூடான எரிதலின் போது முக்கிய உப-அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தியது.
SE2000 எஞ்சினால் இயக்கப்படும் அரை-கிரையோஜெனிக் நிலை (SC120) LVM3 இன் தற்போதைய கோர் திரவ நிலையை (L110) மாற்றி, திறனை மேம்படுத்தும்.
இந்த முன்னேற்றம் ஜியோசிங்க்ரோனஸ் டிரான்ஸ்ஃபர் ஆர்பிட் (GTO) இல் LVM3 இன் பேலோடு திறனை 4 டன்னிலிருந்து 5 டன்னாக அதிகரிக்கும், இது 25% முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
மேம்படுத்தப்பட்ட பேலோடு திறன் உலகளாவிய வணிக செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் சந்தையில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது, இது இஸ்ரோவின் வணிக வருவாயை அதிகரிக்கும் வாய்ப்புள்ளது.
உள்நாட்டு மேம்பாடு வெளிநாட்டு சார்பை குறைக்கிறது, உயர்-தொழில்நுட்ப விண்வெளி துறையில் ஆத்மநிர்பார் பாரத் முயற்சிக்கு ஆதரவளிக்கிறது.
செலவு குறைந்த உந்துவிசை தொழில்நுட்பம் விண்வெளி அணுகலை மலிவாக்குகிறது, தகவல் தொடர்பு, பூமி கண்காணிப்பு மற்றும் அறிவியல் பணிகளுக்கு அதிக ஏவுதல்களை இயக்குகிறது.
இந்த தொழில்நுட்பம் சிக்கலான கிரையோஜெனிக் மற்றும் அரை-கிரையோஜெனிக் உந்துவிசை அமைப்புகளில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் பொறியியல் திறன்களை வெளிப்படுத்துகிறது.
இந்த முன்னேற்றம் இந்தியாவை மேம்பட்ட ராக்கெட் உந்துவிசை தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நாடுகளிடையே வைக்கிறது, புவிசார் அரசியல் நிலையை மேம்படுத்துகிறது.
அரை-கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் மேம்பாட்டில் இஸ்ரோவின் முன்னேற்றம் இந்தியாவின் விண்வெளி திறன்கள் மற்றும் சுய சார்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாவலைக் குறிக்கிறது. வெற்றிகரமான சோதனைக் கட்டம் அதிகரிக்கப்பட்ட பேலோடு திறன், குறைந்த ஏவுதல் செலவுகள் மற்றும் விண்வெளி ஆய்வில் வலுப்படுத்தப்பட்ட உத்திசார் தன்னாட்சியை வாக்குறுதி அளிக்கும் இந்திய ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இஸ்ரோ தொடர்ந்து சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டை மேற்கொள்ளும் நிலையில், இந்த உள்நாட்டு தொழில்நுட்பம் உலகளாவிய விண்வெளி பொருளாதாரத்தில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் இருப்புக்கு கணிசமாக பங்களிக்கும்.
Reading a model answer is step one - writing your own against the clock is what actually builds Mains marks. ArivArk's bilingual test series turns every current-affairs update into scored practice: scheduled tests in Tamil and English, a video explanation for every paper and an honest rank list.
