பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு V - இந்தியப் பொருளாதாரம் மற்றும் தமிழ்நாட்டில் வளர்ச்சி நிர்வாகம்
தற்போதைய நிலை
- மொத்த பதிவு பேருந்துகள்: 24 லட்சம்
- பொதுப் போக்குவரத்து: 7%
- தனியார் பேருந்துகள்: 93%
- இலக்கு: 2030க்குள் 8,00,000 டீசல் பேருந்துகள் மாற்றம்
பிஎம் ஈ-டிரைவ் திட்ட விவரங்கள்
- ஒதுக்கீடு: ₹4,391 கோடி
- இலக்கு: 14,028 மின்சார பேருந்துகள்
- பரவல்: 9 நகரங்கள்
- கூடுதல்: 1,800 பேருந்து சார்ஜர்கள் மானியம்
முக்கிய சவால்கள்
- நிதி சார்ந்த தடைகள்:
- அதிக முதல் செலவு
- குறைந்த நிதி வசதிகள்
- அதிக வட்டி விகிதங்கள்
- குறைந்த மறுவிற்பனை மதிப்பு
- பேட்டரி ஆயுள் நிச்சயமின்மை
- உள்கட்டமைப்பு பிரச்சனைகள்:
- குறைந்த சார்ஜிங் வசதிகள்
- இட பற்றாக்குறை (70-120 ச.மீ தேவை)
- அதிக நில செலவு
- மின்சார விநியோக தடைகள்
- கட்டமைப்பு திறன் குறைபாடு
முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுகள்
- நிதி சார்ந்த:
- வட்டி மானியங்கள்
- நீண்ட கால கடன்கள்
- கடன் உத்தரவாதங்கள்
- அரசு வங்கி ஆதரவு
- உள்கட்டமைப்பு:
- பகிர்ந்த சார்ஜிங் வசதிகள்
- நெடுஞ்சாலை வழித்தட மேம்பாடு
- டிபிஓடி மாதிரி செயல்படுத்தல்
- குறைந்தபட்ச எரிசக்தி நுகர்வு உத்தரவாதங்கள்
- வணிக மாதிரிகள்:
- பேட்டரி-சேவை மாதிரி
- பேட்டரி பரிமாற்றம்
- பயன்பாடு சார்ந்த குத்தகை
- பொது-தனியார் கூட்டாண்மை
சந்தை வாய்ப்புகள்
- தினசரி பயணிகள்: 22.8 கோடி
- நகரங்களுக்கிடையே பயண பங்கு: 57%
- வாகன-கிலோமீட்டர் பங்கு: 64%
- உகந்த தூரம்: 250-300 கி.மீ
