← CA Articles · Mains CA archive · December 2024

National Prelims Unit 2 Group 1 Mains PIV.2 Group 2 Mains G2.VI Group 2A Mains G2A.V

Inland Water Transport (IWT) in India

உள்நாட்டு நீர்வழி போக்குவரத்து

December 2024 · Bilingual notes.

1 student is studying now 3 studied so far

Syllabus: Prelims Unit II - Geography of India

Basic Information

Inland waterways consist of navigable rivers, lakes, canals, and backwaters
Used for transporting materials and passengers
National Waterways Act 2016 declared 111 national waterways
Currently 13 waterways are operational for shipping and cargo movement

Major National Waterways

NW-1: Longest waterway (1,620 km)
Route: Allahabad to Haldia
River System: Ganges, Bhagirathi, Hooghly
NW-2: 891 km
Route: Sadiya to Dhubri (Assam)
River System: Brahmaputra River
NW-16: 121 km
Route: Lakhipur to Bhanga (Assam)
River System: Barak River

Economic Significance

Fuel Efficiency
24 tonnes cargo/1 km vs 20 km by rail and 16 km by road
Reduces logistics costs (14% of India's GDP)
8-10% higher than global average
Environmental Benefits
Minimal environmental impact
Lower emissions compared to road/rail
Supports Paris Climate Agreement goals

Infrastructure Development

Current Status
Limited modern terminals
Inadequate navigation aids
Poor vessel repair facilities
Connectivity issues between Kashi, Haldia, Sahibganj, Varanasi
Development Needs
Night navigation systems improvement
Building and upgrading terminals
Integration with road, rail, coastal shipping

Challenges

Technical Issues
Insufficient depth in waterways
Seasonal siltation in Ganga and Brahmaputra
Maintenance dredging costs
Lack of uniform development
Economic Challenges
Low private sector participation
High capital costs
Limited cargo handling equipment
Inadequate research facilities

Way Forward

Policy Reforms
Uniform regulations across states
National Integrated Transport Policy
Strategic investments in infrastructure
Development Focus
Training centers establishment
Innovative navigation solutions
Private sector incentives
Regional connectivity enhancement

பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு II - இந்தியப் புவியியல்

அடிப்படை தகவல்கள்

உள்நாட்டு நீர்வழிகள் - நீர்வழி நதிகள், ஏரிகள், கால்வாய்கள், பின்நீர்
பொருட்கள் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுகிறது
தேசிய நீர்வழிகள் சட்டம் 2016 - 111 தேசிய நீர்வழிகள் அறிவிப்பு
தற்போது 13 நீர்வழிகள் செயல்பாட்டில் உள்ளன

முக்கிய தேசிய நீர்வழிகள்

NW-1: மிக நீளமான நீர்வழி (1,620 கி.மீ)
பாதை: அலகாபாத் முதல் ஹல்டியா வரை
நதி அமைப்பு: கங்கை, பாகீரதி, ஹூக்ளி
NW-2: 891 கி.மீ
பாதை: சடியா முதல் துப்ரி வரை (அசாம்)
நதி அமைப்பு: பிரம்மபுத்திரா நதி
NW-16: 121 கி.மீ
பாதை: லக்கிம்பூர் முதல் பங்கா வரை (அசாம்)
நதி அமைப்பு: பராக் நதி

பொருளாதார முக்கியத்துவம்

எரிபொருள் திறன்
1 கி.மீ க்கு 24 டன் சரக்கு
போக்குவரத்து செலவு குறைப்பு (GDP யில் 14%)
உலக சராசரியை விட 8-10% அதிகம்

சவால்கள்

தொழில்நுட்ப பிரச்சனைகள்
நீர்வழிகளில் போதிய ஆழம் இல்லாமை
கங்கை மற்றும் பிரம்மபுத்திராவில் பருவகால வண்டல்படிவு
பராமரிப்பு தூர்வாரும் செலவுகள்
பொருளாதார சவால்கள்
குறைந்த தனியார் துறை பங்களிப்பு
அதிக மூலதன செலவு
போதிய ஆராய்ச்சி வசதிகள் இல்லாமை

முன்னேற்ற பாதை

கொள்கை சீர்திருத்தங்கள்
அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் ஒரே விதிமுறைகள்
தேசிய ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து கொள்கை
உள்கட்டமைப்பில் மூலோபாய முதலீடுகள்
மேம்பாட்டு கவனம்
பயிற்சி மையங்கள் அமைத்தல்
புதுமையான வழிசெலுத்தல் தீர்வுகள்
தனியார் துறை ஊக்குவிப்புகள்
பிராந்திய இணைப்பு மேம்பாடு

Preparing for TNPSC Group 1, 2, 2A or 4?

These notes are exam facts, not just news. ArivArk's bilingual test series turns every current-affairs update into scored practice: scheduled tests in Tamil and English, a video explanation for every paper and an honest rank list.

Explore the Test Series Read today's current affairs

Back to TNPSC Mains Current Affairs