பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு II - இந்தியப் புவியியல்
திட்ட கண்ணோட்டம்
- காத்ராவிலிருந்து ஸ்ரீநகருக்கு முதல் நேரடி ரயில் இணைப்பு, 2024 ஜனவரிக்குப் பிறகு தொடங்கும் என எதிர்பார்ப்பு.
- பயண நேரம்: மூன்று மணி நேரத்துக்கு மேல்.
- தொலைதூர பகுதிகளை ரயில் வழியாக இணைக்க மத்திய அரசின் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுகிறது.
- ஜம்மு ரயில்வே பிரிவு 2,121 கி.மீ பரப்பளவை கொண்டது.
வரலாற்று பின்னணி
- ஜம்மு-காஷ்மீரில் ரயில்வே வரலாறு 1890 முதல் ஆரம்பமாகியது.
- முதல் ரயில் சியால்கோட் (இப்போது பாகிஸ்தான்) மற்றும் ஜம்முவுக்கு இடையே இயக்கப்பட்டது.
- 1902ல் மகாராஜா பிரதாப் சிங் ஸ்ரீநகருக்கு ரயில் பாதை ஆய்வு மேற்கொண்டார், ஆனால் நிதி பற்றாக்குறையால் நிறைவேறவில்லை.
தொழில்நுட்ப சாதனைகள்
- செனாப் ஆற்றின் மீது இந்தியாவின் முதல் கேபிள் தாங்கு ரயில் பாலம் கட்டப்பட்டது.
- 110 கி.மீ வேகத்தில் சோதனை ஓட்டம் நடைபெற்றது.
- உலகின் மிக உயரமான ரயில் கட்டமைப்புகள் திட்டத்தில் அடங்கும்.
- USBRL திட்டத்தில் பல சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பாலங்கள் அடங்கியுள்ளன.
நடைமுறையிலுள்ள வளர்ச்சித் திட்டங்கள்
- பிஜ்பேஹரா-பஹல்காம் (78 கி.மீ) ரயில் பாதை.
- அவந்திபோம்-ஷோபியன் (28 கி.மீ) ரயில் பாதை.
- பாரமுல்லா-உரி (46 கி.மீ) ரயில் பாதை.
- பதான்கோட்-லே (664 கி.மீ) ரயில் பாதை.
- பிலாஸ்பூர்-மனாலி-லே (498 கி.மீ) ரயில் திட்டம்.
பொருளாதார தாக்கங்கள்
- சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகத்தில் கணிசமான வளர்ச்சி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- ஜம்மு வியாபாரிகளின் பாணிகள் பாதிக்கப்படும் எனவே எதிர்மறை பார்வை உண்டு.
- பருவகால வணிக முறைகளில் மாற்றங்கள் ஏற்படும்.
- ஆப்பிள் தோட்டங்கள் மற்றும் சிறு நில உரிமையாளர்கள் பாதிக்கப்படலாம்.
- பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு குறித்த கேள்விகள் தொடர்கின்றன.
சுற்றுச்சூழல் கவலைகள்
- பரந்த சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் ஏற்படும் அபாயம்.
- ரம்பன் பகுதியில் நிலச்சரிவு சம்பவங்கள்.
- சுற்றுச்சூழல் அசாதாரண நிலைமைகள்.
- 2008ல் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது; 2009ல் மாற்று வழித்தடத்துடன் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது.
