Safety concerns of lithium batteries in aviation — TNPSC Mains Current Affairs January 2025

விமானப் போக்குவரத்தில் லித்தியம் மின்கலன்களின் பாதுகாப்பு அக்கறைகள்

Syllabus: Prelims Unit II - Geography of India

Background of IFALPA

International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA) is a nonprofit organization representing professional pilots globally.
Established in 1947 after the formation of ICAO.
Began with 13 pilot associations and expanded to 104 member associations by 2013, representing 100,000 pilots.
Contributes valuable inputs to ICAO Standards and Recommended Practices (SARPs).
Collaborates with the International Air Transport Association (IATA) and Airports Council International (ACI).

Lithium battery concerns

Growing transition from fossil fuels to electric energy in industries.
Lithium-ion batteries are preferred due to:
High energy density.
Rechargeability.
Flexible shape adaptation.
Risks include:
Fire hazards under physical stress.
Short circuits caused by mechanical abuse, electrical degradation, and thermal stress.
Hurricane Helene incident (2024): 48 lithium-ion batteries caught fire.
Vulnerable to saltwater exposure exceeding 30 minutes.

IFALPA position papers

POS01:
Focuses on safe transport regulations (UN3480 and UN3481).
Supports extending the State of Charge (SOC) 30% limit.
Includes guidelines for bulk battery transport.
POS02:
Addresses the unique fire characteristics of lithium-ion batteries.
Recommends specialized fire-safety equipment and protocols.
Targets airports, rescue services, and operators.
POS03:
Emphasizes flight deck safety.
Highlights the inadequacy of current fire kits, especially for batteries above 100 Wh.
Based on FAA and EU Aviation Safety Agency findings.

பாடத்திட்டம்: முதல்நிலைத் தேர்வு அலகு II - இந்தியப் புவியியல்

IFALPA பின்னணி

சர்வதேச விமான ஓட்டிகள் சங்கங்களின் கூட்டமைப்பு (IFALPA) ஒரு உலகளாவிய இலாப நோக்கற்ற அமைப்பு.
சர்வதேச தொழில்முறை விமானிகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.
1947இல் ICAO உருவாக்கத்திற்குப் பிறகு நிறுவப்பட்டது.
13 விமானி சங்கங்களுடன் தொடங்கப்பட்டது; 2013ஆம் ஆண்டில் 104 உறுப்பினர் சங்கங்கள் மற்றும் 1,00,000 தொழில்முறை விமானிகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது.
ICAO தரநிலைகள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறைகளுக்கு (SARPs) மதிப்புமிக்க உள்ளீடுகளை வழங்குகிறது.
IATA மற்றும் ACI அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

லித்தியம் மின்கலன் அக்கறைகள்

தொழில்துறைகள் புதை படிவ எரிபொருளிலிருந்து மின்சார ஆற்றலுக்கு மாறி வருகின்றன.
லித்தியம்-அயன் மின்கலன்கள் விரும்பப்படுவதற்கான காரணங்கள்:
அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி.
மீள்சார்ஜ் செய்யக்கூடியது.
வடிவ தகவமைப்பு வசதி.
அபாயங்கள்:
உடல் அழுத்தத்தில் தீ அபாயம்.
குறுக்கு மின்னோட்டம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்: இயந்திர சேதம், மின் செயல்திறன் குறைபாடு, வெப்ப அழுத்தம்.
ஹரிகேன் ஹெலின் சம்பவம் (2024): 48 லித்தியம்-அயன் மின்கலன்கள் தீப்பிடித்தன.
30 நிமிடங்களுக்கு மேல் உப்புநீர் பாதிப்பால் மின்கலன்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன.

IFALPA நிலைப்பாட்டு ஆவணங்கள்

POS01:
பாதுகாப்பான போக்குவரத்து விதிமுறைகளை கவனிக்கிறது (UN3480 மற்றும் UN3481).
மின்னேற்ற நிலை (SOC) 30% வரம்பை நீட்டிக்க ஆதரிக்கிறது.
மொத்த மின்கலன் போக்குவரத்து வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.
POS02:
லித்தியம்-அயன் மின்கலன் தீயின் தனித்துவ பண்புகளை அடையாளம் காண்கிறது.
சிறப்பு தீ-பாதுகாப்பு உபகரணங்களை பரிந்துரைக்கிறது.
குறிப்பிட்ட நெறிமுறைகளின் தேவையை வலியுறுத்துகிறது.
விமான நிலையங்கள், மீட்பு சேவைகள் மற்றும் இயக்குநர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
POS03:
விமான தள பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.
100 Wh க்கு மேல் உள்ள மின்கலன்களுக்கான பாதுகாப்பு கருவிகள் குறைவாக உள்ளதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
FAA மற்றும் EU விமானப் பாதுகாப்பு முகமை கண்டுபிடிப்புகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.